Fietsen in Almere
vrijdag 29 april 2011 om 23:13
Tags:
tips, recreatie, natuur, almere
Ga eens op de fiets door Almere. Je kunt er kris kras er doorheen fietsen. Van het ene park in het andere. EerstePaasdag hebben wij tussen de bezoekjes door van de familie even de fiets gepakt een een rondje Weerwater gedaan. Een tochtje van 12 km met veel variatie.Eerst door de stad en dan langs het ziekenhuis richting de A6. Daar zijn wij onder de weg door naar "het Kasteel" gereden. Vervolgens door Almere Haven en de Steiger naar Het Oor en weer naar huis.
In Almere Haven kwamen wij langs een veld van Paardenbloemen. In mijn tuin zie ik ze liever niet, maar hier was het prachtig. Kijk zelf maar

Koninginnenacht en de vrijmarkt
vrijdag 29 april 2011 om 22:52
Tags:
uitgaan, markt, evenementen, almere

Vanuit het kantoor waar wij werken, had ik een mooi uitzicht op het plein met de terrasjes. De zon stond prachtig net aan de overkant en men zat daar heerlijk te genieten met een versnapering en een drankje. Dit was de aanzet tot een feestelijk weekend: Koninginnedag. Met mijn telefoon een panoramafoto gemaakt van mijn uitzicht. Een heerlijk ontspannen sfeertje met hopelijk een voortzetting morgen tijden de kinderfeesten. Achter op de parkeerplaatsen was het ook druk met auto's vol met "kostbare" spullen. Allemaal handelswaar welke vanavond en morgen moet worden verkocht.

De Kromsloot
dinsdag 12 april 2011 om 14:28
Tags:
Geen tags

Het Kromslootpark ligt dicht achter de wijk waar wij wonen en ik kom er graag en dus ook vaak. Een schitterend geboed om er te gaan wandelen of fietsen. Bent u al geweest? Of het nu zomer, herfst of winter is, het is er altijd mooi en zeker in mijn lievelings seizoen : De lente.
Gisteren met dat mooie weer, de fiets gepakt en fototas achterop gedaan. Het was weer eens een feest.Al die mooie bloesem en doorkijkjes. Sommige plaatsen waren nu open en dan kun je nu verder kijken dan wanneer het allemaal begroeid is.
Ik zou zo zeggen: Ga dit moois ook zelf eens bekijken.

Meer treinen naar Almere of niet?
zondag 10 april 2011 om 09:40
Tags:
openbaar vervoer
Heeft u het ook gezien op tv: de kibbelpartij tussen Adri (Duivestein) en Melanie (Schultz van Haegen) over de toekomstige treinverbinding van Almere met Amsterdam/ Schiphol ? Volgens de statistiek reizen er nu elke dag zo'n 40.000 Almeerders heen en weer naar Amsterdam. Dat worden er in 2020 dubbel zoveel, zeggen "ze".
Een kind kan bedenken dat je dan op tijd maatregelen moet treffen, wil het Openbaar Vervoer nog een beetje concurentiekracht over houden.
Welke maatregelen, daar zijn ze het dus niet over eens. Wethouder Adri wil spoorverdubbeling en stevig - 700 miljoen - investeren in meer treinen. Minister Melanie houdt de hand op de knip, zegt dat het voor de helft van dat bedrag moet, en dat reizigers dan maar wat vaker moeten overstappen. Adri dient van repliek en heeft het over Japanse toestanden op de Almeerse stations. Niet helemaal kies, die vergelijking, want bij Japanse toestanden denken we vandaag de dag toch in de eerste plaats aan aardbevingen, tsunami, lekkende kernreactoren en mensen die huis en have zijn kwijtgeraakt.
Goed, de woordkeus van politici is wel vaker wat typisch, en overdrijven is deel van hun vak.
Maar wat me als vrij regelmatig spitsreiziger richting Amsterdam in al dit verbale geweld opvalt, is dat de meest voor de hand liggende oplossing door geen van beiden genoemd wordt: langere treinen. Ik heb de rare gewoonte het aantal "bakken" dat aan komt tuffen te tellen. Dan zie ik in de spits 2 of 3 gekoppelde Sprintertjes naderen, precies 6 tot 9 wagons lang. En die zijn dan dus stampvol. Idem met de dubbeldekkers: hooguit een stuk of 6 wagons achter elkaar.
Heel veel Nederlandse perrons zijn berekend op 12 wagonlengtes tegelijk. Tja en dan is het "boodschappenlijstje" voor minister en wethouder snel gemaakt:
>> zorg allereerst dat alle Almeeerse perrons voldoende lengte krijgen voor 12 wagons...als ze dat al niet hebben, ik heb mijn rolmaat zelden bij me, dus heb het niet nagemeten.
>> zet daar in de spits allemaal dubbeldekkers op, en je kunt 24 wagonladingen spitsreizigers in één keer vervoeren. Grofweg twee tot drie keer zoveel mensen als nu. Zonder spoorverdubbeling, en zonder de dienstregeling nóg storingsgevoeliger te maken door meer dan 6 treinen per uur in te zetten. En voor aanzienlijk minder dan 700 miljoen.
Voor het bespaarde bedrag weten heel veel Almeerders vast nog wel een leuke en zinvolle bestemming.